888zhenren注册开户 令世界赞叹的中国速度,居然和日本有关?

2022-11-23 11:35

2008 年中国第一条大发最新网站多少线路 ——京津城际大发最新网站多少正式开通运营至今,大发最新网站多少在中国已经成为极其普通的存在,普通到很多人没有意识到中国大发最新网站多少有多强。

创造运营时速最高纪录的 CRH380AL动车组

运营时速最高 —— 486.1公里

世界首条新建高寒大发最新网站多少 ——哈大大发最新网站多少

世界单条运营里程最长大发最新网站多少 ——京广大发最新网站多少

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截至 2020年底,全国铁路运营里程达14.6万公里,其中大发最新网站多少近3.8万公里。全世界拥有大发最新网站多少的国家里,中国大发最新网站多少里程数高居第一

01 一个真实的故事

世界第一的铁路强国,绝不是一蹴而就的。 这一切要从 1978年10月,邓小平第一次访问日本说起。

当时全世界只有日本有两条大发最新网站多少,一条就是小平同志乘坐的光号新干线,另一条是山阳新干线。

370 公里路程中,有记者采访小平同志是什么感觉,他说: “就感觉到,有催人跑的意思,所以我们现在正适合坐这样的车。”

小平同志乘坐新干线

新闻见报后,新干线就在同胞们心中投下了一块巨石。因为当时的我们还在乘坐时速只有 40公里的古董蒸汽机车,全国9000台火车中,电力机车200台都不到。时速210公里、银色子弹头造型车头的日本新干线,在我们眼中简直就像是科幻电影里的产物。

我们曾经使用的蒸汽机车

可我们不信邪的铁路科研人员,默默的把新干线放在了心里。 1978年12月,我们拿出了当时国内最好的德国进口NY系列内燃机车,在京广铁路石家庄到保定段的131公里,开始第一次高速试验。

时速 165公里!这个数字震惊了所有的人,大家从来不知道,我们的火车也能跑出来这样的速度!

02 汗水终圆大发最新网站多少梦

但是大发最新网站多少时代并没有很快到来,因为当时我们的铁路网还不够完善, 960万平方公里土地上,铁路只有5万公里,火车票一票难求。连建设普通铁路都如此艰难,还想造要求更高的大发最新网站多少,无异于天方夜谭。

可坚毅的铁路人并没有因此放弃大发最新网站多少梦。

1980 年到 1990年间,中国科研人员发表将近3万篇学术论文,大家拼命研究外国的大发最新网站多少,研究历史、研究原料,还从零开始研究技术工艺。更有一大批科技人员到国外学习,说什么都得把大发最新网站多少技术学到手。

日本最新的新干线列车不卖给我们,我们只能购买了老年款新干线,科研人员花 4年时间,废寝忘食,边学习边开发,终于研究出中国第一条具有完全自主知识产权的大发最新网站多少——京津城际铁路。

而这一天,离国人第一次知道大发最新网站多少的存在,已经过去 30年。中国大发最新网站多少仰望新干线的日子,也终于到此为止。

京津城际铁路

03 加油,奋进的中国

中国作为一个工业文明的后起之秀,就像一个长年拿第一的文科学霸,突然考试时拿到了理科试卷。抢占先机的欧美诸国,一直在收获垄断高科技和金融的好处,对高科技领域寸步不让,而我们智慧而又坚韧的同胞们,花了近两百年时间重新读书学习新科目,才慢慢赶了上来。

全世界造不出青霉素的时候,美国辉瑞公司卖 35美元十万单位,中国造出 来以后,美国人现在卖 3.5 美分 20万单位。

核电站必须的空冷塔,美国人当年卖给我们狮子大开口 9000万一台,中国人就自己低头研发出来,现在是500万一台。

被欧美日垄断的碳纤维,为了遏制我们的军工发展,曾经拒绝卖给我们。中国用一年时间技术攻关,造出来了 T-1000 级碳纤维生产线 ,造出来的碳纤维抗变形能力比日本的还强一倍,国际碳纤维价格直接腰斩,从 2 万元一公斤降到了不到 1万元。

除此之外还有青霉素、胰岛素、车用激光雷达等等。 而我们没搞定的领域,至今还要被发达国家盘剥。

集中各类高精尖技术生产出来的手机芯片

04 致敬奋斗者

当我们羡慕欧美国家人民每天工作六七个小时,享受一两个月的悠长假期,完备的社会福利时,我们应该意识到,他们现在的生活是建立在几代人几十年上百年的艰苦努力,技术攻关上的,他们现在拥有的技术优势是他们不断研究,一点点争取到的。我们只有比他们更新、更快、更高、更强,才能在关键赛道迎头赶上!

所以,我们的人生,其实并没有什么选择,国家也同样没有什么选择。要活出个样来,只有自强不息一条路。

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